#KIEF2017
forumkiev
menu
«Made in Ukraine» vs «Made in the World»

За останні десятиліття модель світової торгівлі змінилася на користь стратегічних альянсів, мереж створення вартості, міжгалузевих кластерів, віртуальних організацій. Сьогодні компанії розподіляють операції з досліджень і розробки, виробництва, продажу по всьому світу, а саме виробництво тісно переплетено між країнами.

Авіаіндустрія Англії, наприклад, займає друге місце в світі і щорічно приносить економіці країни 31 млрд фунтів стерлінгів, з яких 28,5 млрд надходять через експорт. При цьому два основних виробника – загальноєвропейський Airbus і американський Boeing – не мають повного циклу виробництва в Англії і залежать від англійських запасних частин для будівництва літаків. Якщо внаслідок Brexit, обидва виробники приймуть рішення згорнути виробництво в Англії, то їм знадобитися більше 10 років лише на реалізацію програми виходу.

Використовуючи проміжні товари і послуги з інших країн без потреби розвивати цілу індустрію, компанії і країни підвищують конкурентоспроможність. Сьогодні в більшості економік 30% проміжного імпорту призводить до експорту. Зростаючий взаємозв'язок між економіками відкриває великі можливості, але натомість кидає нові виклики економікам, що розвиваються, в тому числі політичні.

Хто отримує найбільшу користь в глобальній мережі доданої вартості? Яка роль малого і середнього бізнесу в глобальній мережі вартості? Які чинники впливають на інвестиційні рішення? Як синхронізувати національну політику і захист інтересів країни з глобальною природою економічної діяльності?

Модератор
Спікери
Партнери
forumkiev
Контактна інформація:
Tel:. +38 (044) 496-30-36
E-mail: info@forumkyiv.org
© 2015 - 2017 KIEF. All Rights Reserved.