«Made in Ukraine» vs «Made in the World»

09:30 - 11:00

Hall B, 1 этаж

За последние десятилетия модель торговли в мире изменилась в пользу стратегических альянсов, сетей создания стоимости, межотраслевых кластеров, виртуальных организаций. Сегодня компании распределяют операции по исследованиям и разработке, производству, продаже по всему миру, а само производство тесно переплетено между странами.

Так, например, авиаиндустрия Англии занимает 2-ое место в мире и ежегодно приносит экономике страны 31 млрд фунтов стерлингов, из которых £ 28,5 млрд поступают через экспорт. При этом, 2 основных производителя, общеевропейский Airbus и американский Boeing, не имеют полного цикла производства в Англии, но зависят от английских запасных частей для строительства самолетов. Если в следствие Brexit, оба производителя примут решение свернуть производство в Англии, то им понадобиться более 10 лет только на реализацию программы выхода.

Встраиваясь в глобальные сети добавленной стоимости, компании и страны наращивают конкурентоспособность, используя промежуточные товары и услуги из других стран без надобности развивать целую индустрию. Сегодня в большинстве экономик 30% промежуточного импорта приводит к экспорту.

Растущая взаимосвязь между экономиками открывает большие возможности, но также бросает новые вызовы развивающимся экономикам, в том числе политические.

  • Кто получает наибольшую выгоду в глобальной сети добавленной стоимости?
  • Какова роль малого и среднего бизнеса в глобальной сети стоимости?
  • Какие факторы оказывают влияние на инвестиционные решения?
  • Как синхронизировать национальную политику и защиту интересов страны с глобальной природой экономической деятельности?
Модератор
Спикеры
Стратегический Партнер
Доставка будущего
Финансово-экономический
Энергия в действии
Инновационный партнер
Партнеры